临沂链条链轮

刮板机厂解析刮板输送机的使用事项
刮板机厂阐述刮板输送机必须安设灵活、清晰、可靠的信号。信号线、警铃和按钮要保护好，吊挂整齐，不准挤压。按钮悬挂到巷道帮，高度不低于1m，且便于操作。刮板机机头必须安设挡煤装置。刮板运输机司机要做到信号不清不准开槽，不准乱打信号。
刮板输送机司机的操作位置必须距机头0.5m处，任何情况下不准站在刮板输送机前方。开刮板输送机前，要检查溜槽中是否有人或大的物料，如发现溜槽中有人或大的物料，不得开刮板输送机，开刮板输送机时必须先发出信号，无问题后方可开刮板输送机。
刮板输送机在运转过程中，司机不得兼干其他工作。破碎大块煤矸或因其它工作须离开操作地点时必须停止刮板输送机运转。司机在操作过程当中，要集中精力注视刮板输送机运行情况，发现异常或听到信号时必须立即停止运行，查明原因，处理完毕后方可开刮板输送机。
刮板机厂严禁乱打信号或约定时间启动刮板输送机，如果在运转过程当中出现事故，必须立即发出信号停止运行，并同时发出事故信号。在事故处理过程中，无论何处发出信号，都严禁运行刮板输送机，以防出现意外事故。刮板输送机司机必须严格执行现场交接班制度和岗位责任制。每班开机前，要空载运行一周，检查电机运行是否正常，刮板、螺丝是否齐全、可靠，发现问题及时解决，确保无问题后方可发出开槽信号。

刮板机厂在结构上，当刮板输送机负荷过载**过额定转矩的两倍左右时，在离心力作用下，工作腔内的工作液逐渐减少，传递力矩降低，涡轮的转速迅速降低，大量工作液则储存在室内，电动机处于轻载运转，从而保护电动机不致过载。随着负荷继续，后涡轮停止转动，起到过载保护作用。一旦外负荷减小，工作液逐渐在离心力作用下又进入工作腔，液力耦合器便又自动恢复正常工作状态。
当液力耦合器长时间过载运转时，由于泵轮与涡轮之间的转速相差较大，作腔内的工作液因摩擦加剧而使工作液温度不断升高。当工作液为水时，水的蒸汽压力不断加大，当温度升高到允许极限或压力加大到允许较**，易熔塞内易熔合金被熔化或易爆塞内的易爆片爆破，工作液即由此孔喷出，使涡轮停止转动，从而保护了整个传动装置。
刮板机厂设计研发的刮板输送机从用户的根本利益出发，并结合现有煤炭开采现状，对综放工作面刮板输送机中部段进行可行性分析，合理减小中部槽帮高度，提高了放**煤回收率，与传统综放工作面中部槽对比，假设工作面走向1500 m，倾向为200 m，高度减少10 mm，理论上可增加原煤回收量0.3万UI作面。

凿岩机配件的各操纵手柄及使用：
1、操纵阀：操纵阀是控制机器开停的机构，它的开与停共有五个位置。位置：“0”停止工作，停风停水。
2、调压阀：用调压阀来调节气腿推力大小和开停，推力由0到大，区间无级调位如图所示。
3、气腿快速退回：在手把里装有塑料制成的。机器未接通高压气之前，处于浮动态。当机器接通高压气后，换向阀被压气推出使转至气腿的伸出位置。凿岩过程中需要换气腿在地面上的支撑点时扳动，气腿便可伸至新的支点。
机器开动后首先验正油雾器的雾化情况是否适宜，调整好，工作过程中，每隔1小时向油雾器内要注满一次油，不得无润滑工作。机器开动时应在中运转开动，在气腿的推进力逐渐的同时，即可开全速凿岩。不得在气腿推力时开全运转，这样有可能导致将整机卡死，更不能长时间开全速运转，以免零件磨损。
凿岩机配件供气管的管路气压应保证在0.5-0.6Mpa范围内，若气压过高易损坏零部件，若气压过低，凿岩效率明显下降，导致凿岩机不能正常使用。在供气管与凿岩机接通之前，首先吹净气管内的脏物，以免脏物吹进体内使阀片失灵及损坏零件。气水接通后开机之前，检查各螺纹联接部位是否拧紧，方可正式开机。

耙斗机还可用于倾斜巷道装岩，但在坡度较大时，除使用原有的前轨器外，还应增设阻车装置，加强防滑措施和安全保护。为保证较高的生产率及便于铺设前轨器，装岩机工作时，离开迎头远不宜**过 15m。为避免放炮时机器受损，机器离迎头一般不小于6m。
耙斗机安好固定楔后，便可把尾轮挂在楔体的圆环上，尾轮的悬挂位置随巷道情况而定，一般悬挂在迎头岩石堆上面800～1000mm高度处为佳，为减轻工作劳动，提高机器的装载率，应视岩石堆积情况而左右移动悬挂位置，以扒净中间和两侧货物为准。在悬挂和取下尾轮时，应先将绞车滚筒边缘的刹车弹簧松载，以便人工能轻松地拉动钢丝绳，便于悬挂，待尾轮悬挂好后，再将弹簧复位或调节到合适压力。
耙斗机安好尾滑轮并且进行有关的安全检查，便可启动电动机，开始装岩工作。工作时，拉紧工作滚筒的操纵杆，工作滚筒便牵引耙斗，扒取岩石，沿料槽卸人矿车。然后松开工作滚筒操纵杆，拉紧滚筒操纵杆，使空耙斗回到迎头，重复扒岩动作。连扒2—3次便可装满一矿车。
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